从“价格战”的泥潭到“价值战”的高地，一场产业生态的重塑正在进行。
自汽车行业吹响“反内卷”号角以来，光伏、水泥、钢铁等行业陆续加入“反内卷”行动中，从“各自为战”到“协同发展”，共建良性行业发展生态。7月7日，33家建筑类企业联合发出建筑行业“反内卷”倡议书，意味着建筑业也参与到行动行列，迈出转型升级步伐。
“内卷”是行业发展的自我消耗陷阱――当大量企业扎堆涌入同质化赛道，过度竞争引发的“价格战”吞噬了行业利润，让企业陷入“越努力越亏损”的陷阱中。“反内卷”就是要进行产业升级、创新转型，让企业不再靠“卷”价格胜出，而是靠技术、品质、服务赢得发展空间。
破除“内卷”弊病，离不开政策引导、行业自律、企业响应共同打出的“组合拳”。今年3月，政府工作报告强调，综合整治“内卷式”竞争。今年6月，新修订的反不正当竞争法获表决通过，修改完善治理平台“内卷式”竞争方面的规定。今年7月1日，中央财经委员会第六次会议提出，纵深推进全国统一大市场建设，要聚焦重点难点，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出。
以汽车行业为例，6月以来，中国一汽、长安汽车等央国企表态，将支付账期统一至60天内。多家车企迅速跟进，在政府部门和协会、汽车企业的共同努力下，过去两年汽车行业愈演愈烈的“内卷式”竞争得到一定程度的缓解。7月9日，工信部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”，受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等的问题（建议）反映，协调相关方面推动解决，持续推动汽车行业“反内卷”行动纵深。
转型升级是破解“内卷”的关键手段。从“拼价格”转向“拼价值”，从“拼时长”转向“拼创新”，多个行业“反内卷”释放的信息已经十分明确：让产品提品质、让企业有利润、让产业链健康发展。当每家企业都朝着这个方向努力，中国的产业才会走向良性、可持续发展轨道，经济的根基才能更稳，消费者才会长远受益。
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